民航暑運收官：62天運送旅客1.51億人次

8月31日，為期62天的民航暑運結束。中國民航局數據顯示，7月至8月暑運期間，全國民航累計運送旅客1.51億人次，日均244.2萬人次，同比增長2.9%。在客流規模保持增長的同時，暑運市場的結構也在發生新的變化。

　　第一個變化是目的地的分散。航旅縱橫大數據顯示，北京、成都、上海等城市仍位居民航暑運國內熱門目的地前列，但避暑游帶動了一批旅游城市客流快速增長：張家口、六盤水的民航旅客量同比分別增長約170%和70%。航空公司的航線數據同樣印證了這一趨勢——暑運期間，南航北京大興至伊寧、廣州至海拉爾等航線備受旅客青睞；首都航空執行的西安至大理等航線平均客座率超過97%；東航上海至烏魯木齊航線航班量同比增加51%。

　　客流涌向更多目的地，也讓航空網絡更加繁忙。暑運期間，南航集團執行客運航班超20萬班次，運送旅客超3398萬人次；新海航航空集團執行客運航班超15.2萬班，運送旅客2155萬人次，航班量創歷史同期新高。

　　第二個變化是國際及地區市場的雙向升溫。新海航航空集團暑運期間執行國際及地區客運航班超5800班，運送旅客111.5萬人次，其中外籍旅客占比超過三成。外籍旅客占比的抬升，與免簽政策擴容、入境游便利化措施落地直接相關，也意味著航空公司在客艙服務、語言支持、支付便利等環節需要作出相應調整。

　　第三個變化體現在服務場景的細分。暑運期間，不少旅客在航站樓里看到了工作人員帶領兒童出行的身影：7月以來，南航承運無成人陪伴兒童超12萬人次，其中廣州樞紐3.8萬人次，同比增長20%。上海浦東機場新開設“慢服務專區”，為老年旅客提供免費輪椅借用、手寫便簽指引等服務，并啟用面積超110平方米的嬰幼兒友好空間。上海虹橋機場啟用寵物專屬候機廳和安檢通道，南航北京分公司暑運期間累計保障超400只寵物“進客艙”與主人隨行，同比增長超145%。

　　無陪兒童、老年旅客、寵物隨行，這三類服務看似零散，指向的其實是同一個趨勢：出行人群的結構正在細化，標準化服務已經無法覆蓋全部需求，誰能把細分場景做扎實，誰就能在同等運力條件下獲得更高的旅客滿意度。

　　暑運收官，航空出行的熱度并未立刻回落。航旅縱橫大數據顯示，9月1日至15日，國內航線機票預訂量超1345萬張，較去年同期穩中有增；出入境航線機票預訂量超300萬張，同比增長約4%。中國民航局相關負責人表示，將不斷夯實航空安全基礎，繼續拓展國內運輸市場，主動服務高水平對外開放，持續提升航空物流能力，努力推進行業提質增效。